Qual é o orifício da superfície do anel de rolamento?
Os orifícios na superfície dos anéis de rolamento são orifícios de corrosão. Em cada elo de produção de rolamentos, esses defeitos de ponto preto quase circulares ou oblongos de ponto único ou multiponto freqüentemente aparecem na superfície dos anéis de rolamento.Em muitos casos, frequentemente confundimos que esse defeito seja causado por defeitos de material.
Como é formada a corrosão do furo da superfície do anel do rolamento?
Em circunstâncias normais, existe uma camada de filme de passivação na superfície do metal para proteger o metal da oxidação e corrosão. No entanto, devido às propriedades químicas ou físicas da superfície do metal, como grandes flutuações de composição, inclusão não metálica, adesão de corpo estranho, danos mecânicos, rachaduras no filme de óxido, etc., o filme de passivação da superfície pode ser destruído.
A superfície do metal sem o filme de passivação está em um estado ativo dissolvido. Neste momento, se a solução de eletrólito com uma certa concentração for encontrada, os ânions agressivos na solução de eletrólito (como Cl-) serão eletromigrados pela ação catiônica da superfície de metal ativa e se concentrarão na superfície do ânodo de metal, causando o aumento do potencial de corrosão do eletrodo metálico.Quando o potencial de corrosão do ânodo de metal é alto até certo grau, atingindo o valor crítico de formação do núcleo de corrosão, o ânodo começa a se dissolver, a corrente do ânodo aumenta acentuadamente e poços são formados na superfície do metal.
Prevenção de corrosão e tratamento de orifícios da superfície do anel de rolamento
Em geral, superfícies lisas, limpas e secas são menos propensas à corrosão dos poros.Existem muitas razões para a corrosão das peças do rolamento, a mais comum é a erosão do ar úmido, brisa do mar, água do mar, suor, oxidação e deterioração do óleo antiferrugem (gordura) e vários processos de processamento químico entre os processos (como decapagem , impressão ácida, etc.) não conseguem neutralizar e limpar a tempo, etc .;Atualmente, ocorrem algumas áreas de grave poluição ambiental, como chuvas ácidas, névoa ácida, que é rica em ácido nítrico, ácido clorídrico faz com que as peças tenham tendência a aumentar a corrosão do furo.
No processo de produção de rolamentos, é provável que muitos elos produzam corrosão em orifícios, especialmente no armazenamento e giro do carro anelar após o processamento.Às vezes, depois de girar o anel, não há tratamento térmico imediato, então a superfície do filme de passivação é frágil e propensa a corrosão pelo orifício;Porque as peças do carro são peças ásperas, muitas vezes não preste atenção à proteção de superfície necessária, para fornecer um bom ambiente de armazenamento, para evitar choques, mas também levar à ocorrência de corrosão do furo;Como as peças são armazenadas por longos períodos de tempo, os orifícios de corrosão podem ser tão profundos que não podem ser eliminados por retificação.
Influência da corrosão do furo da superfície do anel de rolamento
A corrosão dos poros não afeta apenas a precisão e a rugosidade da superfície dos rolamentos, mas também reduz sua vida útil e até mesmo leva à sucata, portanto, as pessoas devem prestar atenção a isso.Especialmente em ambientes de clima úmido, quente e offshore, é necessário evitar problemas como a corrosão do orifício.Os anéis de rolamento no processo de processamento devem ser tratados com tratamento antiferrugem em estrita conformidade com os procedimentos de limpeza e antiferrugem, e o fluido de limpeza e o óleo antiferrugem (líquido) utilizados devem atender aos requisitos da tecnologia de processo;Ao mesmo tempo, acelere a velocidade de rotação no link de produção para evitar vários choques e ferimentos.