Rolamentos rígidos de esferas, em comparação com outros tipos do mesmo tamanho, perda mínima de atrito do rolamento, alta velocidade limite em alta velocidade sob a condição de uso desfavorável do rolamento axial de esferas, disponível como rolamento axial de carga puro. Se melhorar a precisão da fabricação e USAR os materiais duros de baquelite, bronze, como a gaiola sólida de alumínio, sua velocidade também poderá ser melhorada.
Características do rolamento de esferas profundo do sulco:
A estrutura do rolamento rígido de esferas é simples e, em comparação com outros tipos, é fácil obter maior precisão de fabricação, por isso é conveniente para a produção em série em série e o custo de fabricação é menor, por isso é amplamente utilizado.Quando uma folga radial maior é selecionada, a capacidade de rolamento axial é aumentada e o ângulo de contato é zero ao suportar força radial pura. Quando há força axial, o ângulo de contato é maior que zero.Além do tipo básico de rolamentos rígidos de esferas, há também uma variedade de variantes, como: rolamentos rígidos de esferas com proteção contra poeira;Rolamento de esferas com anel de vedação de borracha;Rolamentos rígidos de esferas com paradas;Rolamentos rígidos de esferas com grande capacidade de carga e entalhe de esferas;Mas todos eles têm as seguintes características em comum:
1. Estruturalmente, cada anel de rolamento rígido de esferas tem uma pista de rolamento contínua com uma seção transversal de cerca de um terço da circunferência da bola.
2. Quando a folga radial do rolamento aumenta, ele tem a propriedade de um rolamento de esferas de contato angular e pode suportar as alternâncias em duas direções
Carga axial de;
3, baixa fricção, alta velocidade;
4. Estrutura simples, baixo custo de fabricação, fácil de alcançar alta precisão de fabricação;
5. A caixa de ondas de estampagem é geralmente usada para rolamentos com diâmetro interno superior a 200 mm ou que funcionam em alta velocidade. Gaiola sólida é feita de carro.
Manutenção do aplicativo de instalação
O rolamento rígido de esferas é o rolamento mais representativo, amplamente utilizado.É adequado para a operação de alta velocidade ou mesmo muito alta velocidade e é muito durável, com baixo custo de manutenção e longo ciclo de operação. No entanto, os técnicos profissionais são obrigados a verificar e manter regularmente para garantir a segurança e a confiabilidade da operação e melhorar o ciclo e a qualidade da operação.
Montagem de um rolamento de esferas
A montagem de rolamentos rígidos de esferas exige que a montadora possua altas habilidades profissionais e implemente estritamente os requisitos técnicos e regras de operação no processo de montagem.
A instalação do rolamento afetará a precisão, a vida e o desempenho do rolamento. Portanto, estude completamente a instalação do rolamento e instale o rolamento de acordo com os seguintes padrões operacionais.
Limpe o mancal e as peças relacionadas (para o mancal lubrificado e os dois lados com vedação de óleo ou tampa protetora contra poeira, não é necessário limpar o mancal do anel de vedação antes da instalação.)
Verifique as dimensões e acabamento das peças relevantes.
Método de montagem A montagem do mancal deve ser determinada de acordo com a estrutura do mancal, tamanho e natureza correspondente das peças do mancal. A pressão deve ser adicionada diretamente à face final do anel bem ajustado e não deve ser transferida através do corpo rolante.
Operação e manutenção
A manutenção confiável é o principal meio de garantir a operação a longo prazo do rolamento. É necessário convidar oportunamente técnicos profissionais para verificar e manter o equipamento após um período de operação, principalmente nos seguintes aspectos:
Verifique a temperatura de funcionamento do rolamento, que deve estar abaixo de 65 graus.
Verifique o momento da canalização axial das peças operacionais, principalmente se a folga do rolamento atende aos requisitos.
Verifique se há corrosão, corrosão, poço, rachadura e outros defeitos na pista interna e externa do rolamento.
4 A lubrificação do óleo ou graxa lubrificante, para substituir ou adicionar a tempo, mas não muito, requer 1/3 a 1/2 do óleo lubrificante, 1/3 da graxa.