Os rolamentos são conhecidos como “juntas da indústria” e são amplamente utilizados em diversos campos da economia nacional e na construção da defesa nacional. Hoje vou levá-lo para aprender sobre um componente comum em rolamentos de junta universal de automóveis. O chamado rolamento de junta universal refere-se a uma estrutura mecânica que utiliza conexões esféricas para realizar a transmissão de energia em diferentes eixos. A combinação da junta universal e do eixo de transmissão é chamada de dispositivo de transmissão da junta universal.
Classificação
Os rolamentos de junta universal são divididos principalmente em juntas de rolamento de esferas universais de velocidade constante, juntas universais de velocidade constante, juntas universais de gaiola esférica, juntas universais de três pinos, juntas duplas de fábrica, etc. Diferentes tipos de rolamentos de junta universal As juntas universais têm suas próprias vantagens e desvantagens, e também são usados em diferentes campos. Por exemplo, a junta universal do tipo gaiola esférica, porque o ângulo máximo de intersecção dos dois eixos é do tipo 42&am. Independentemente da direção de transmissão durante a operação, todas as seis esferas de aço transmitirão força. Possui características de estrutura compacta, forte capacidade de carga e fácil desmontagem e montagem. Tornou-se um componente de rolamento comumente usado em carros atuais.
O rolamento da junta universal garante o funcionamento básico do carro. Em veículos com motor dianteiro e tração traseira, o dispositivo de transmissão da junta universal é instalado entre o eixo de saída da transmissão e o eixo de entrada do redutor principal da transmissão. Nos veículos com motor dianteiro e tração dianteira, o eixo de transmissão é omitido, de modo que a junta universal é instalada entre o semieixo do eixo dianteiro e a roda, responsável pela direção e direção.
Falhas e soluções comuns
Sabemos que os rolamentos precisam de manutenção regular para eliminar falhas. As falhas comuns dos rolamentos de junta universal são principalmente o desgaste do munhão e do rolamento e a deformação por flexão de cada munhão, fazendo com que as linhas centrais dos eixos transversais não estejam no mesmo plano, ou dos dois eixos adjacentes. A linha central do eixo não é vertical. Devido à folga de desgaste excessiva entre o munhão do eixo transversal da junta universal e o rolamento, o eixo transversal treme durante a operação, fazendo com que a linha central do eixo de transmissão se desvie de sua linha central de rotação, fazendo com que o eixo de transmissão vibre e faça ruído anormal durante a operação.
O desgaste do munhão do eixo transversal da junta universal e do rolamento não deve exceder {{0}}.02~0.13mm com base nas condições de uso e geralmente é mantido em torno de 0,01 mm. Se exceder 0,13 mm, o eixo de transmissão vibrará e fará barulho. O desgaste é causado principalmente pela falta de lubrificação, por isso a manutenção regular é muito importante. A graxa deve ser adicionada frequentemente durante a manutenção diária para evitar desgaste do munhão do eixo transversal e dos rolamentos devido à falta de graxa.
Precauções durante o uso
Finalmente, vamos dar uma olhada nas precauções ao usar rolamentos de junta universal. Durante a desmontagem, transporte e armazenamento, devem ser evitadas colisões e empilhamento sob pressão; as condições de vedação dos rolamentos de suporte intermediários, rolamentos do eixo transversal e estrias deslizantes devem ser verificadas frequentemente. Substitua imediatamente os retentores de óleo com defeito. Injete graxa com frequência. Para que cada rolamento da junta universal seja totalmente lubrificado, o óleo lubrificante deve ser espremido do retentor de óleo de cada rolamento. Verifique frequentemente a folga radial e axial do rolamento de suporte intermediário, a folga axial do eixo transversal, a folga correspondente entre o eixo transversal e o rolamento, o rolamento e o orifício do garfo da junta universal, a folga circunferencial do par de estrias deslizantes, etc., para prolongar sua vida útil. Na verdade, o uso de qualquer rolamento requer o cumprimento das instruções de operação, manutenção regular e reparo ou substituição oportuna se forem encontrados pequenos danos, de modo a maximizar o desempenho do rolamento.