1. Remova o pneu. Depois de retirar o pneu, você pode ver o disco de freio e a pinça, e somente depois de removê-lo é que você pode ver o rolamento da roda dianteira. Remova a porca de fixação do rolamento. Use uma chave de fenda para remover a tampa contra poeira fora do rolamento e você poderá ver a porca grande que fixa o rolamento. Use um soquete de 30 mm para remover a porca.
2. Remova a pinça do freio. Use uma chave torx de 18- polegadas para remover os dois parafusos que fixam a pinça do freio e remova lentamente a pinça do freio para evitar que o tubo de óleo do freio se quebre. Remova o disco de freio.
3. Remova o disco externo do freio. Se o disco de freio não puder ser removido, você pode aparafusar dois parafusos no orifício do disco de freio, apertar os parafusos com a chave correspondente e, em seguida, o disco de freio poderá ser removido.
4. Remova o rolamento da roda dianteira. A porca sólida na parte externa do rolamento foi removida e o rolamento pode ser removido puxando-o com as duas mãos. Instale novos rolamentos. Instale novos rolamentos e substitua-os por porcas novas e resistentes. Depois de apertar as porcas, rebite as bordas das porcas com aberturas para torná-las mais fortes e instale a tampa contra poeira.
5. Instale o disco e a pinça do freio. Instale o disco de freio, a pinça de freio e substitua o rolamento desta vez. Informações estendidas Precauções para rolamentos das rodas dianteiras de automóveis: Preste atenção aos primeiros sinais de alerta de desgaste dos rolamentos: incluindo se há ruído de fricção ao girar ou desaceleração anormal quando a roda combinada de suspensão gira.
6. Se você ouvir ruído vindo do rolamento do cubo, a primeira coisa a fazer é encontrar o local onde o ruído ocorre. Mesmo que apenas um rolamento esteja danificado, recomenda-se substituí-lo aos pares. Os rolamentos de cubo são sensíveis e, de qualquer maneira, exigem métodos corretos e as ferramentas certas.
7. A instalação dos rolamentos deve ser feita em um ambiente limpo e arrumado. Partículas finas que entram no rolamento também encurtarão a vida útil do rolamento. Não tente desmontar o rolamento do cubo ou ajustar o anel de vedação da unidade do cubo, caso contrário o anel de vedação será danificado e entrará água ou poeira.
8. A instalação inadequada do rolamento do cubo da roda equipado com um anel de encosto magnético pode causar mau funcionamento do sistema de freio. A quantidade de torque varia muito devido aos diferentes tipos de rolamentos e caixas usados na instalação e travamento das cortinas.
9. Cubos de roda inadequados levarão ao aumento do consumo de combustível. Atualmente, os tamanhos das rodas dos carros domésticos são principalmente de 12 a 22 polegadas. Em circunstâncias normais, quando os proprietários de automóveis substituem os cubos das rodas, é mais apropriado aumentar o tamanho e a largura dos cubos das rodas originais. Para aproveitar os pneus largos para melhorar o conforto de condução e a aderência dos pneus.
10. No entanto, alterar o cubo da roda à vontade afetará os dados originais de fábrica do veículo. Uma vez modificado o cubo da roda, isso não só aumentará o consumo de combustível do veículo, mas também afetará a potência do veículo e o efeito de frenagem.
11. Além disso, cubos de roda inadequados aumentarão o desgaste dos pneus, deixando potenciais riscos à segurança durante a condução. Portanto, você deve prestar atenção ao substituir o cubo da roda.
