Seção 1 Estrutura básica de rolamentos
Os rolamentos desenvolvidos a partir de rolamentos deslizantes, cujo princípio de funcionamento é substituir o atrito de deslizamento pelo atrito de rolamento, são geralmente compostos por dois anéis, um conjunto de corpos rolantes e uma gaiola, altamente versáteis, padronizados e serializados. Peças de base altamente mecânicas. Devido às diferentes condições de trabalho de várias máquinas, vários requisitos são apresentados para rolamentos em termos de capacidade de carga, estrutura e desempenho. Por esta razão, os rolamentos requerem várias estruturas. No entanto, a estrutura mais básica é composta por anel interno, anel externo, elementos rolantes e gaiola. As funções de várias peças do rolamento são:
Para rolamentos radiais, o anel interno geralmente tem um ajuste perfeito com o eixo e corre junto com o eixo, e o anel externo geralmente forma um ajuste de transição com o assento do rolamento ou com o furo da caixa mecânica para desempenhar uma função de suporte. No entanto, em algumas ocasiões, o anel externo também está em movimento e o anel interno é fixado para atuar como suporte, ou ambos o anel interno e o anel externo estão em movimento ao mesmo tempo. Para rolamentos axiais, é chamado de anel do eixo que se ajusta firmemente ao eixo e se move junto, e é chamado de anel da sede que está em ajuste de transição com a sede do rolamento ou o furo da carcaça mecânica e desempenha um papel de suporte. Os elementos rolantes (esferas de aço, rolos ou rolos de agulhas) são geralmente dispostos uniformemente entre os dois anéis por meio de gaiolas no rolamento para movimento de rolamento. Sua forma, tamanho e quantidade afetam diretamente a capacidade de carga e o desempenho do rolamento. Além de separar os corpos rolantes uniformemente, a gaiola também pode guiar os corpos rolantes para girar e melhorar o desempenho da lubrificação interna do rolamento.
Seção 2 Classificação de Rolamentos
1. Classificação por tipo de estrutura de rolamento
(1) Os rolamentos são divididos em:
1) Rolamentos radiais - usados principalmente para rolamentos que suportam cargas radiais, e seus ângulos de contato nominais variam de 0 a 45. De acordo com os diferentes ângulos de contato nominais, são ainda divididos em: rolamentos de contato radial - rolamentos radiais com um ângulo de contato nominal de 0; rolamentos de contato angular radial - rolamentos radiais com ângulo de contato nominal maior que 0 a 45.
2) Rolamentos axiais - utilizados principalmente para rolamentos que suportam cargas axiais, e seus ângulos de contato nominais são superiores a 45 a 90. De acordo com o ângulo de contato nominal, são divididos em: Rolamentos de contato axial - rolamentos axiais com ângulo de contato nominal de 90 graus; rolamentos axiais de contato angular - rolamentos axiais com ângulo de contato nominal superior a 45 graus, mas inferior a 90 graus. (2) Os rolamentos são classificados de acordo com o tipo de elementos rolantes:
1) Rolamentos de esferas - os corpos rolantes são esferas:
2) Rolamentos de rolos - os corpos rolantes são rolos. De acordo com os tipos de rolos, os rolamentos de rolos são divididos em: Rolamentos de rolos cilíndricos ---- rolamentos cujos corpos rolantes são rolos cilíndricos, a relação entre o comprimento e o diâmetro dos rolos cilíndricos é menor ou igual a 3; rolamentos de rolos de agulhas ---- O elemento rolante é um rolamento de rolos de agulhas, a relação entre o comprimento e o diâmetro do rolo de agulhas é maior que 3, mas o diâmetro é menor ou igual a 5 mm; rolamento de rolos cônicos ---- o elemento rolante é um rolamento de rolos cônicos; rolamento autocompensador de rolos um por um Os elementos rolantes são rolamentos autocompensadores de rolos.
(3) Os rolamentos podem ser divididos em:
1) Rolamento autocompensador--a pista é esférica, podendo se adaptar ao desvio angular e ao movimento angular entre as linhas dos eixos das duas pistas;
2) Rolamentos sem alinhamento (rolamentos rígidos) ---- rolamentos que podem resistir ao deslocamento do ângulo da linha do eixo entre as pistas.
(4) De acordo com o número de fileiras de corpos rolantes, os rolamentos são divididos em:
1) Rolamentos de uma carreira - rolamentos com uma carreira de elementos rolantes;
2) Rolamentos de duas carreiras - rolamentos com duas carreiras de corpos rolantes;
3) Rolamentos de múltiplas carreiras - rolamentos com mais de duas carreiras de elementos rolantes, como rolamentos de três e quatro carreiras.
(5) Dependendo da possibilidade de separação das peças, os rolamentos são divididos em:
1) Rolamentos separáveis – rolamentos com peças separáveis;
2) Rolamentos indissociáveis ---- após a montagem final dos rolamentos, os anéis não podem ser separados livremente à vontade.
(6) Os rolamentos podem ser divididos em vários tipos estruturais de acordo com seu formato estrutural (como se há uma ranhura de enchimento, se há um anel interno e externo e o formato da ponteira, a estrutura da nervura e até mesmo se há uma gaiola, etc.).
2. Classificação de acordo com o tamanho dos rolamentos Os rolamentos são divididos em:
(1) Rolamentos miniatura - rolamentos com diâmetro externo nominal igual ou inferior a 26 mm;
(2) Rolamentos pequenos - rolamentos com diâmetro externo nominal variando de 28 a 55mm;
(3) Rolamentos de pequeno e médio porte - rolamentos com diâmetro externo nominal variando de 60-115mm;
(4) Rolamentos médios e grandes - rolamentos com diâmetro externo nominal variando de 120-190mm
(5) Rolamentos grandes - rolamentos com diâmetro externo nominal variando de 200-430mm;
(6) Rolamentos extragrandes - rolamentos com diâmetro externo nominal de 440 mm ou mais.
Seção 3 Processo Básico de Produção de Rolamentos
Devido aos diferentes tipos, tipos estruturais, níveis de tolerância, requisitos técnicos, materiais e lotes de rolamentos, o processo básico de produção não é exatamente o mesmo.
1. O processo de processamento das peças principais de vários rolamentos:
1. The processing process of the ferrule: The processing of the inner ring and the outer ring of the bearing is different according to the raw material or the blank form. Among them, the process before turning can be divided into the following three types. The whole processing process is: bar or tube (Some bars need to be forged, annealed, and normalized)----turning----heat treatment----grinding----finishing or polishing----parts final inspection---- Anti-rust----storage----(to be assembled>
2. O processo de processamento das esferas de aço, o processamento das esferas de aço também varia de acordo com o estado das matérias-primas. Entre eles, o processo antes da frustração ou polimento pode ser dividido nos três tipos a seguir, e o processo antes do tratamento térmico pode ser dividido nos seguintes dois tipos, todo o processo de processamento é: estampagem a frio de barra ou arame (algumas barras precisam de anel puncionamento e recozimento após estampagem a frio)----frustração, desbaste, desbaste macio ou bola leve----tratamento térmico- ---desbaste duro--desbaste de acabamento--desbaste de acabamento ou moagem--agrupamento de inspeção final--prevenção de ferrugem, embalagem--armazenamento
4. O processo de processamento da gaiola O processo de processamento da gaiola pode ser dividido nas duas categorias a seguir, de acordo com a estrutura do projeto e as matérias-primas:
(1) Folha → corte → estampagem → estampagem → modelagem e acabamento → decapagem ou jateamento ou luz de corda → inspeção final → prevenção de ferrugem, embalagem → armazenamento (a ser montado)
(2) O processo de processamento da gaiola sólida: O processamento da gaiola sólida varia de acordo com a matéria-prima ou a rugosidade. Entre eles, pode ser dividido nos seguintes quatro tipos de blanks antes do torneamento. Todo o processo de processamento é: barra, material de tubo, forjamento, fundição----diâmetro interno do carro, diâmetro externo, face final, chanfro----perfuração (ou desenho, mandrilamento)----decapagem{{ 4}}inspeção final---- Antiferrugem, embalagem----armazenamento (a ser montado e montado).
Em segundo lugar, o processo de montagem dos rolamentos:
Peças de rolamentos, como anéis internos, anéis externos, corpos rolantes e gaiolas, etc., após passarem pela inspeção, entram na oficina de montagem para montagem. O processo é como se segue:
Desmagnetização de peças, limpeza → laminação interna e externa
Seção 4 Características dos rolamentos
Comparados aos rolamentos deslizantes, os rolamentos apresentam as seguintes vantagens:
1. O coeficiente de atrito do rolamento é menor que o do rolamento deslizante e a eficiência da transmissão é alta. Geralmente, o coeficiente de atrito dos rolamentos deslizantes é 0.08-0.12, enquanto o dos rolamentos é apenas 0.001-0.005;
2. Os rolamentos alcançaram padronização, serialização e generalização, são adequados para produção e fornecimento em massa e são muito convenientes de usar e manter;
3. Os rolamentos são feitos de aço para rolamentos e passam por tratamento térmico. Portanto, os rolamentos não apenas possuem altas propriedades mecânicas e longa vida útil, mas também podem economizar metais não ferrosos caros usados na fabricação de rolamentos deslizantes;
4. A folga interna do rolamento é muito pequena e a precisão de processamento de cada peça é alta, portanto a precisão de funcionamento é alta. Ao mesmo tempo, a rigidez do rolamento pode ser aumentada através da pré-carga. Isto é muito importante para máquinas de precisão;
5. Alguns rolamentos podem suportar carga radial e carga axial ao mesmo tempo, de modo que a estrutura do suporte do rolamento pode ser simplificada;
6. Devido à alta eficiência de transmissão e baixa geração de calor dos rolamentos, o consumo de óleo lubrificante pode ser reduzido e a manutenção da lubrificação é relativamente fácil;
7. Os rolamentos podem ser facilmente aplicados ao urânio em qualquer orientação no espaço.
Porém, tudo está dividido em dois, e os rolamentos também apresentam algumas desvantagens, principalmente:
1. A capacidade de carga dos rolamentos é muito menor do que a dos rolamentos deslizantes do mesmo volume, portanto a dimensão radial dos rolamentos é grande. Portanto, os mancais deslizantes são frequentemente usados em ocasiões que suportam cargas pesadas e exigem pequenas dimensões radiais e estruturas compactas (como mancais de virabrequim de motores de combustão interna);
2. A vibração e o ruído dos rolamentos são relativamente grandes, especialmente no período posterior de uso. Portanto, os rolamentos não são adequados para ocasiões que exigem alta precisão e vibrações não são permitidas. Geralmente, os rolamentos deslizantes são melhores.
3. Os rolamentos são particularmente sensíveis a corpos estranhos, como aparas de metal. Uma vez que materiais estranhos entrem no rolamento, eles gerarão grandes vibrações e ruídos intermitentes, o que também causará danos precoces. Além disso, os rolamentos também estão sujeitos a danos precoces devido a inclusões metálicas e impurezas. Mesmo que não ocorram danos precoces, a vida útil dos rolamentos tem um certo limite. Resumindo, a vida útil dos rolamentos é menor que a dos rolamentos deslizantes.
No entanto, em comparação com os rolamentos deslizantes, os rolamentos têm suas próprias vantagens e desvantagens, e cada um ocupa certas ocasiões aplicáveis. Portanto, os dois não podem substituir-se completamente, e cada um se desenvolve em uma determinada direção e expande seu próprio campo. No entanto, devido às vantagens notáveis dos rolamentos, há uma tendência para que os retardatários prevaleçam. Atualmente, os rolamentos se tornaram o principal tipo de maquinário de suporte e suas aplicações estão se tornando cada vez mais extensas.